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スチールホイール
スチール製のホイールは、あくまでも機能とコストを追求して作られたものです。
強度が得られることに加え、コストを抑えられることで多くの車に装着されています。しかし、デザイン面となると、やはり他のホイールに比べて劣っています。
そこで、そのデザインをカバーするための樹脂製のホイールキャップを被せているのが多くあります。

アルミホイール
アルミホイールはスチールホイールに比べて、デザインが豊富で、値段的にも高く設定されています。メーカーでも新車時に、標準装備やディーラーオプションとして、アルミホイールを設定している車種は多くあります。また、ドレスアップパーツとしてさまざまな種類のアルミホイールが出回っています。

マグネシウムホイール
一般的にアルミ合金の成分のうち、マグネシウムが多く含まれる合金で出来たホイールで、アルミよりも軽くて強度があるので運動性を大きく向上させることができます。
しかし、マグネシウムは加工が難しく材料費が高いため、価格はアルミホイールより高くなってしまうのがネックです。
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鋳造
ドロドロに溶かしたアルミをホイールの型に流し込んで作る方法で、メリットとしては加工が簡単なため、デザイン面での自由度が高く量産に向いています。
コストが掛からないのも魅力です。デメリットとしては、強度を高めようとすると重くなってしまうことです。

鍛造
素材のアルミを溶かさずにそのまま圧縮する事によって形を作るために、高密度で強度が高く、軽量なホイールができますが、鋳造に比べてデザインのバリエーションは限られてしまいます。

ホイールの構造 1ピース、2ピース、3ピース、PCDとは。
ホイールのデザイン メッシュホイール、スポークホイール、ディッシュホイール等。
ホイール関連その他 オフセット、ホイールバランス、ホイールアライメント、
インチアップ等。
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