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ホイール関連用語
◆アルミホイール
アルミに様々な金属を混ぜたアルミ合金で作られた軽量ホイール。

◆ウエル
タイヤを取り付ける為にリム部の直径を小さくして凹ませた部分。これによってタイヤの着脱が容易になる。

◆ディスク
内側は車両への取り付け、外側はホイールのデザインを決定するホイールの顔と言える部分。

◆ハブ径
ホイールの中心にある穴の直径。

◆ハブボルト
ホイールを固定するためのボルト。車種によって本数は違う。乗用車なら4本か5本、SUVは6本の場合が多い。

◆リム
タイヤが組まれる時にタイヤを保持する部分。リム幅は5J、6Jという表記のされ方をし、数字が大きくなるほど幅の広いタイヤが装着できる。Jはリムの形状を表す。

◆ホール数
ホイールを固定するボルトを通すための穴。穴が4つなら4H、5つなら5Hと表記される。

◆アロイホイール
アルミ合金等の材質で出来た軽量なホイールの総称。

◆センターキャップ
ディスクの中央部分に取り付けられるパーツで、ホイールナットが完全に見えなくなるものと、ファッション的な要素が強いものに分かれる。

◆鍛造(タンゾウ)
固体のアルミを圧縮する事によって製造する方式。バランスが良く、材料が丈夫な為軽量に仕上がるのがメリット。デメリットは材料が高く、加工が困難な為コストが掛かる。さらににデザイン面に限りがある。

◆鋳造(チュウゾウ)
ドロドロに溶かしたアルミをホイールの型に流し込んで作る製法。加工が簡単な為、デザイン面で幅広い対応が可能。強度を高めようとすると重くて厚くなる。また、バランスが取りにくいという弱点もある。

◆フランジ
タイヤがホイールの外に飛び出さない様にするためのリムの端の部分。

◆ロックナット
高価なタイヤ&ホイールを盗まれないようにするために、普通のレンチで外せないような特殊な形状をしたナットのこと。




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