エンジンを知る

車を知る~車の知識

エンジンを知る

 
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車のエンジンを理解する
エンジンの種類とその構造
エンジンは車の心臓部
車が走るための原動力となるエンジンは、燃料と空気(酸素)をエンジン内部で爆発させて動力にしています。エンジンの種類や形式は非常に多く、それぞれの車に合ったものが搭載されています。エンジンの種類は現在市販されている車では、レシプロ、ディーゼル、ロータリー、ハイブリットの4種類で、この他にも燃料に電気や水素を使用したエンジンも開発されていますが、まだほとんど販売には至っていないのが実状です。

燃料の違い
現在市販されている車の燃料は、ガソリンと軽油で、ガソリンはさらにハイオクとレギ
ュラーに分かれています。オクタン価(ガソリンのアンチノック性を表す指数)が高い
方をハイオク、低い方をレギュラーと呼び、ハイパワーの高性能エンジンにはハイオク
を使用します。一部ではプレミアムガソリンとも呼ばれています。
ディーゼルエンジンは構造が他のエンジンと違うために軽油を使用します。

レシプロエンジン もっとも一般的で身近なエンジンです。長年にわたって研究され続け、現在でも進化しています。
ロータリーエンジン 自動車メーカーのマツダが世界で初めて実用化しました。レシプロエンジンとは異なる独特のメカニズムを持ちます。
ハイブリットエンジン エンジンとモーターを組み合わせて、驚異的な燃費の節約と環境にやさしい車を実現しました。
ディーゼルエンジン 圧縮して高温になった空気に燃料を吹き込んだ時に起きる、自己着火をもとにした爆発でピストンを押し出すしくみです。
エンジンの形の違い 縦置き直列エンジン、横置き直列エンジン、V型エンジン、水平対向エンジンなどがあります。
エンジンの構造の違い DOHCエンジン、SOHCエンジン、OHVエンジン、SVエンジン、直噴エンジン、ターボチャージャー、スーパーチャージャー。
その他の装置 燃料噴射装置、キャブレターについて。
エンジン用語 主なエンジン用語の解説です。アイウエオ順に掲載。




車の運転の不安解消!日常走行のテクニック
教習所ではここまで教えてくれない初心者のための実践テクニック
ハザードランプの使い方 車線の選び方
カーナビゲーションの使い方 車線変更の仕方
子供の乗せ方に注意! 交差点の右折の仕方
走行速度と車間距離 交差点の通過の仕方
カーブの走り方 ETCシステム利用の仕方
高速道路について 高速道路への入り方
本線車道の走り方 その他高速道路で注意すること
MT車の乗り方 雨の日の運転
AT車の乗り方 車の冬支度(早めの寒さ対策)
セルフ式ガソリンスタンドの利用 雪が降った時の走り方
ドライブレコーダーの活用 ガソリン代を節約する運転の仕方

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